Fokker T.VIII in German use.

[BrianC]

Hi guys

I understand that some 25 captured Fokker T.VIII floatplanes were used operationally by the Germans. What were their fates, do we know? Just out of curiosity.

Cheers
Brian

[edwest2]

Hi Brian,

I hope the following is helpful.

http://www.pilotfriend.com/photo_alb...er%20TVIII.htm

[BrianC]

Thanks Ed

I was hoping for something more specific - actual dates and details of individual aircraft losses! Perhaps not available.

Cheers
Brian

[Chris Goss]

I can only find two losses of what the Germans called T8W on 16 Sep 41 and 30 May 42 both with 1./126. This unit had 11 of them in Aug 42 but they had gone a month later. I have a few colour photos showing these aircraft with this unit

[ju55dk]

1/KüFlSt 706 had 3 on strenght spring 1941. No losses.
Junker

[Stig Jarlevik]

Originally Posted by Chris Goss

I can only find two losses of what the Germans called T8W on 16 Sep 41 and 30 May 42 both with 1./126. This unit had 11 of them in Aug 42 but they had gone a month later.

What identity did the Luftwaffe use for these two losses?

Cheers
Stig

[Snautzer]

The T.8W's KD+GG and KD+GH were ordered by Finland but not delivered. KD+GG was built as a seaplane, KD+GH as a landplane. These T.8W's were larger than the Dutch version

[bakerman]

Originally Posted by Stig Jarlevik

What identity did the Luftwaffe use for these two losses?

Cheers
Stig

The GQM loss list has only the serail numbers of this losses: s/n 5646 on 16 Sep 41 and s/n 5666 on 30 May 42.

In a german article I've read that the remaining examples were no longer in front service since summer 1942. They were transferred to Seeflieger school units where they were used up and discarded relatively quickly.

[musec04]

Stig,


The Stkz of the two aircraft listed by Chris were TD+CA and TD+CU according to the LRG using Peter Gogh's Stammkennzeichen list. Nothing for these two as far as the unit markings are concerned.


Regards,


Clint

[Seaplanes]

This is what I can present at the moment and I hope you can read german:
FOKKER T.8W

22.05.40 Bei Fa. Fokker sind 5 Mz-Flugzeuge Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. zugewiesen.

05.07.40 Nach mitteilung Genst. sind die Fokker T 8 nicht den Schulen,
sondern dem FdL/Ost für U-bootsbekämpfung (Staffel 1./706)
zugeteilt.

15.07.40 LZA Travem.: 1 Flugz. Fokker T 8 gemischtbauweise bei E-Stelle
Travemünde mit erforderlicher Änderung versehen, nach Holland
zurückgeben. Vorhandene Fl¢ugzeuge Gemischtbayweise in Holland: 12.
Umbauarbeiten in Holland. Instrumentenänderung, FT-Umbau und Einbau,
Aufhängervorrichtung für 3 LWB.
Ganzmetallbauweise vorhanden: 12 Flugzeuge. Ab mitte September 1 flugz.
je 14 Tag ausliefern.

26.07.40 RLM LE 2 teilt mit dass der weiterbau der Fokker T 8 vorläufig gänzlich
eingestellt wird wegen starker inanspruchnahme der F-Werke durch bau
LS und Reparatur Ju 52.

26.07.40 Genst. 6.Abt. sagt zu, dass nach erneuter Besprechung mit LC die sofortiger Wiederaufnahme
Der Arbeit an Fokker T 8 erfolgt.

12.11.40 Fokker T8: Anzuliefern 24. Bau vorübergehend wegen vorziehung
Reparatur Ju 52 bei Fokker, Amsterdam, eingestellt. Wiederbeginn
1.10.40. Hauptschwierigkeit Beschaffung von Luftschrauben.
Ein Musterflugzeug mit Abwurfeinrichtung für 4 leichte LWB an Fokker
übergeben.

30.11.40 RL 3/1542 BAL bei Fokker Amsterdam.
T8W Finnland: Durch Sturm wurde die W.Nr. 5636 beschädigt Das Flugzeug wird
demontiert und vorläufig Abgestellt. Bei der W.Nr. 5637 sind nach Flugtechnischen
Versuchen Änderungen am Motor vorgenommen. Erprobung läuft.
Über ablieferung der beiden Flugzeuge steht die Fa. Fokker z.Zt. im Verhandlungen
mit Finnland und Schweden.

21.02.41 E-Stelle Travem. Fokker T8W: Musterienbau der neuen Bewaff-
nung fertiggestellt. Besichtigung des Mustereinbaues in Amsterdam.

08.03.41 Überführung das w.nr. 5645 an E-Stelle nächste Woche.
Mustereinbau MG 30 und MG 15 in w.nr. 5644 ergab eine
Reihe von Beanstandungen

21.03.41 RM 6/188 Folgende angaben für die Fokker T.8-W am 17.3.1941:
Ingesamt 25 maschinen, wovon 13 gemischtbau (R12-R24) und 12
ganzmetall (R25-R36).
R 12 Probemaschine (bei E-Stelle gewesen) am 28.2. bewaffnung geprüft,
noch wesentliche änderungen vorzunehmen.
R 13 Ganz fertig. Geht nächtens weg.
R 14 " " . " " " .
R 15 Noch nicht kompensiert.
R 16 " " " . Noch Radio und übernahmeflug.
R 17 " " " . Noch übernahmeflug.
R 18 Ganz fertig.
R 19 " " .
R 20 " " .
R 21 " " .

R 13 bis R 21 Serie von 9 Flugzeugen mit Holländischer bewaffnung.
Nur für diese Serie sind schrauben vorhanden.

R 22 Fertig ohne schrauben und bewaffnung.
R 23 " " " " " .
R 24 Fertig am 21.3.41 ohne schrauben und bewaffnung.
R 25 - R 36 im Aufbau begriffen.



28.03.41 w.nr. 5447 am 22.3. zur E-Stelle überführt. Einschiessen
auf dem Schiess-stand ohne Beanstandungen. Abgabe an Z.A.

28.03.41 Fa. Fokker hat um erlaubnis gebeten, von den 9 Fokker T8, für
welche propeller vorhanden sind und die zur ablieferung in nächster
zeit heranstehen, 2 stück behalten zu dürfen, damit den propellern diese
beiden flugzeuge die weiter fertigwerdenden Fokker T8 eigeflogen
werden können.
Mit massnahme einverstanden, da für die Fokker-Werke in anbetrachst
der bevorstehenden neuaufstellung der staffel 2/706.

19.04.41 Aus vorhandenen bestand wird Gruppe 126 bis auf weiteres 1 Fokker T.8
zugewiesen.

30.04.41 RL 3/1542 BAL Sondermeldungen Jan. 1940- Jan.1941:
N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker, Amsterdam.
Fokker T8W-G und T8W-M.
9 Flugzeuge T8W-G wurden bisher von der BAL übernommen.
5 davon sind bereits abgeliefert worden. 3 weitere stehen zur
Abholung bereit. Das 9. Flugzeug bleibt zur verfügung der Fa. Fokker
da bis weiteres Einfliegen sonst keine mehr Luftschrauben zur verfügung stehen.
Verwendung Luftschrauben NAA 57 ist vorgesehen. Versuchflüge finden statt.

15.05.41 RM 6/190 Fokker T.8-W mit deutsche waffen vorgesehen.
1 x MG 17 starr und 1 x MG 15 beweglich.

17.06.41 RM 6/191 Kenntlichmachung von Beuteflugzeugen. Nach entscheidung
Ob.d.L. Fü.Stab sind Flugzeuge des Baumusters Fokker T.8-W mit
grell-gelben anstrich nur auf Flugunterseite zu versehen.

28.06.41 1./706 4 Fokker T.8

05.08.41 1./706 hat Frontverwendung Fokker T.8-W abgelehnt. Flugzeuge
werden Gruppe 126 angeboten. Alle Fokker T.8 in nachschub und bei
1./706, ingesamt 8 stück, werden Gruppe 126 Athen-Skaramanga zugeteilt.

28.08.41 8 Fokker T.8 von Kiel nach Skaramanga gestartet.

12.09.41 Due to the losses to submarines of the italian tanker "Maja" on 5.9. and the
S.S. "Baltic" on the 7.9., a request for delivery of Fokker T8W to
replace the He 60 of Gr.126 was made. Althought the submarines were
discovered by the He 60's, they had no bombs to attack the subs.

29.08.41 Schwimmerwechsel der R 12 bei Fokker durchgeführt.
Das Musterflugzeug R 29 (Metallbau) am 23.8. zur E-Stelle
überführt. FuG XXV-Erprobung mit Positiven Ergebnis
abgeschlossen.

05.09.41 R 12 Gemisch-Bauweise am 3.9. der E-Stelle überführt.
R 29 Metall-Bauweise Standbeschuss.

29.09.41 Beim Staffel 1./126 bleibt Fokker T.8 bis aufbrauch T.8.
Es stehen hierfür zu verfügung 2 T.8 in nachschub, 6 noch
ab Werk, dann umrüstung Ar 196.

04.10.41 Die beiden Fokker T8W/C wird in ca. 4 wochen fertiggestellt.

17.10.41 Fokker T8W C: Nach rücksprache mit Fokker werden beiden
Flugzeuge bis Anfang Dezember 1941 aufgebaut sein.

20.10.41 Ab Mitte November stehen 8 stück Fokker T.8 mit anderer Bewaffnung
A-Stand 1 x MG 30(T) starr, B-Stand 1 x MG 15 beweglich, zur ver-
fügung.





31.10.41 Fokker T8W Metallbauweise: Bei einem Fluggewicht von
4400 kg. ist ein Einmotorenflug nicht mehr möglich.

12.12.41 T8W C: Am 5.12. wurden die bei Fokker noch zur Diskussion
sthenden Umbaufragen geklärt. Flugklartermin nicht vor
Februar 1942.

22.12.41 Es stehen 3 Fokker T.8 am 24.12.41, 3 am 5.1.42 und 4 am 10.1.42
Frontklar und übernahmebereit beim LZA Travemünde mit deutscher
schusswaffen. (Message to Gruppe 126 Athen-Skaramanga. The Fokkers
allready by this unit, should be returned to Schellingwoude (Fa. Fokker)
to be re-armed with german guns.)

10.01.42 FS von Aufkl.Gr.126 betr. Umrüstung FT 8 W:
Abgabe von T 8 W Fokker von Scaramanga nach Amsterdam erst möglich,
wenn neue Fokker aus Travemünde hierher überführt sind, z.Zt. nur
6 Fokker T 8 W klar sind.
Besatzungen sind unterwegs zur Abholung von 4 Fokker T8W.

02.02.42 FS von X.Fliegerkorps:
Untersuchung hiesiger FT8W Baureihe G durch LC ergab Notwendigkeit
umfangreicher Änderungen. Dauer je Flugzeug unter hiesigen Verhältnissen
etwa 3 Wochen, wodurch Arbeiten anderer Seeflugzeuge beeinträchtigt.
Betroffende 5 Flugzeuge w.nr. 5645, 5648, 5649, 5652 und 5653.
Für diese wird Absetzung und Zerlegung beantragt, da neu zugewiesene
10 FT8W im Metallbau ausreichend für Auffüllung. Beabsichtigt eine
Staffel Fokker bei Gr.126.

02.02.42 O.Qu. ist gegen Durchführung von Änderungen bei Werft Phaleron, da
diese mit Arbeiten für Seenotdienst, Reparaturen voll ausgelastet ist.
Zahl der Fokker Gr. 126: Gemischtbau 10
Ganzmetall 1
Nachschub Gemischtbau 3
Ganzmetall 7

Bei E-Stelle Travemünde: 2 (Abgabe an LZGr.See ist verfügt)
Ferner : 1 Totalverlust
1 nach England entführt.

Falls G.L. Absetzung zustimmt, müssen alle Gemischtbau bei der Gr.126
zerlegt werden, während Gemischtbau in Heimat geändert werden kann und
damit für Nachschub weiter zur Verf}gung stehen würde.
Flugzeuge in Nachschub haben alle deutsche Bewaffnung, sollen gegen
Flugzeuge bei Gr.126 ausgetauscht werden. Erste 3 Abholbesatzungen
in Travemünde. Wegen Eis z.Zt. Abholung unmöglich.

17.02.42 Das Flugzeugmuster Fokker T8W/G ist bis zur durchgeführten Verstärkung
der Verbindung Rumpfmittelstück - Rumpfende, entsprechend den Fest-
legungen der GL/C-E 2 FP und E-Stelle Travemünde, mit sofortiger
Wirkung aus dem Betrieb zu ziehen. Die Arbeitsanweisung für Flugzeuge
im Bereich des X.Fl.Korps ist dort bereits vorhanden.
Die w.nr. 5647, 5648 und 5651 sind zur Ersatzteilgewinnung auszuschlachten.

20.02.42 Betr. Fokker T 8 W mit deutschen Schusswaffen.
Eine Rücksprache mit Ltn. Jakob von der Aufkl.Gr.126 ergab, dass die
Gruppe auf Einbau der z.Zt. im Süden befindlichen Fokker T 8 W mit
deutschen Schusswaffen verzichtet. Es erübrigt sich demnach, die
Maschinen von dort zur Fa.Fokker zu überführen.
Ltn. Jakob teilte ausserdem mit, dass bereits 3 Maschinen mit MG17
bezw. MG15 ausger}stet worden sind, eine 4. sich z.Zt. bei der Gruppe
in Umrüstung befindet und weitere 3 Flugzeuge laut Bestimmung GL
ausgeschlachtet werden.

30.05.42 Staffel 1./126. Fokker T 8 W w.nr. 5666. Bruch 100%. Nähe Eleusis/Athen.
Ursache unbekannt. Probeflug. 3 Tote.

22.06.42 Bei LZA Travemünde stehen noch 5 Fokker T 8

08.07.42 Noch im Nachschub vorhandene 5 Fokker T8 werden Aufkl.Staffel 1./126
zugewiesen. Staffel hat 7.7.42 3 Abholbesatzungen nach Travemünde
in Marsch gesetzt. Flugzeuge sind abholbereit zu machen.

10.07.42 Nach Feststellung GL/C-T werden Ersatzteile für Motor FT.8 - Wright
Whirlwind - nur noch aus Ausschlachtung in geringem Masse zugewiesen.
Aufrechterhaltung Staffelbestand daher nicht mehr möglich.
Es wird Antrag gestellt, auf Umrüstung Staffel 1./126 auf Ar.196 A3
unter gleichzeitigem Aufbrauch noch vorhandener Fokker T8 sowie Aus-
schlachtung unbrauchbarer FT 8 durch Werft Seefl.Horst Phaleron.

13.07.42 Auf befehl Chef Genst. wird Aufkl.Gr.126 staffelweise auf He.111H-6
umgerüstet. Zunächst erfolgt Umrüstung der 1./126 von FT 8W auf
He.111H-6 im Juli. Umrüstung der 2. und 3.Staffel wird je nach
Flugzeuglage gesondert befohlen. Umschulung und Umrüstung im Be-
reich OBS.
Abgabe letzter FT 8 an 3./126 vorläufig nicht auszuführen.
Rückführung Ar.196 der 2. und 3./126 wird von hier mit Gr.126 ver-
einbart.
Ausschlachtung FT 8 in Phaleron wird von hier befohlen.

13.07.42 Fernschrieben an Aufkl.Gr.126 Skaramanga:
In Einvernehmen mit Gruppenkommandeur werden Ft8 nicht mehr zu-
geführt.
Da Ersatzteile nicht mehr grifbar, Ausschlachtung bei Werft
Pahleron.

15.09.42 Staffel 1./126 meldet in der Betriebsmonatsmeldung August 1942:
He.60 w.nr. 1423, 336, 1468, 2480 und
Fokker T.8 5649, 5652, 5653, 5658, 5660, 5662, 5663, 5664, 5665,
5667, 5668 zwecks Ausschlachtung an Werft Phaleron abgegeben.


01.09.42 Monatsbericht E-Stelle Travemünde f}r August 1942:
Mustererprobung der T8W-C:
W.nr. 5636: Das Flugzeug ist seit der Anlieferung wegen Ausfall
der Hydraulikanalage unklar, da die Ersatzteile hierfür aus Frank-
reich angeliefert werden.
Mit diesem Flugzeug soll die FT- und Waffenerprobung durch-
geführt werden.
W-nr. 5637: In folge aufplatzen der Sperrholzbeplankung ist
das Flugzeug z.Zt. unklar. Bisher wurden Leistungen erflogen.

31.12.42 Monatsberich E-Stelle Travemünde für Dezember 1942.
T 8W-C : Da das Muster vollständig aus dem Einsatz gezogen wurde,
wurde die Erprobung der T8W-C mit der Aufstellung des
Kennblattes abgeschlossen. Über die weitere verwendung
der bei LZA Travemünde liegenden 7 Flugzeugen ist
entscheidung angefordert.

18.02.43 Im LZAmt(See) Travemünde sind abgestellt:
FT8W w.nr. 5654, 5655, 5656, 5644, 5637, 5636.
Es wird um Entscheidung gebeten ob diese Flugzeuge vom Gen.d.Lw.b.Ob.d.M.
O.Qu. ebenfalls zur verschrottung freigeben werden.
Entscheidung 18.02.43: Mit verschrottung einverstanden.

27.09.41 3./126 1 Fokker T.8
18.10.41 Gruppe 126 6 Fokker T.8
01.11.41 Stab 126 1 Fokker T.8
3./ 126 5 Fokker T.8 (2 serviceable)
14.02.42 Gruppe 126 5 Fokker T.8
31.03.42 Gruppe 126 5 Fokker T.8
30.04.42 Gruppe 126 9 "
31.05.42 Gruppe 126 11 "
30.06.42 Gruppe 126 11 "
31.07.42 Gruppe 126 11 "
31.08.42 Gruppe 126 0 "

30.06.41 Fokker T.8W Monat soll 1 ist 1 Gesamt soll 2 ist 1
31.07.41 " Monat soll 2 ist 1 Gesamt soll 11 ist 10
31.08.41 " Monat soll 6 ist 8 Gesamt soll 9 ist 11
30.09.41 " Monat soll 6 ist 6 Gesamt soll 25 ist 24
(Änd. d. Firma 1 Bruch)

16.09.41 Gruppe 126 F Pl.Qu.470 Nicht gemeldet Fokker T8W 5646 100%
30.05.42 " H Eleusis Absturz Fokker T8W 5666 90%

The order from Finland was cancelled by the finns on 19.09.40. The planes were impressed by RLM . Trials with new engines was problematic but
finally solved.

28.03.41 It was intended to establish a new Staffel, 2./706, equipped wirth the Fokker T.VIIIW. However, it was decided to give the aircraft to
1./706 (U) but the planes proved very unpopular with the crews. They were then given to the newly established Aufkl.Fl.Gr. 126 that
was in transfer to Greece.

28.08.41 8 Fokker T.VIII took off from Kiel for Skaramanga.