8./JG1 - Uff. Helmut Johanning -

[mdejong]

Today I have received the "translation" of this for me old german style / unreadable letter from Staffelkapitaen Overhagen dated 12.12.1943, reporting to the family that Miksch is missing and nothing is known about his faith....

However nothing new information only the confirmation that a Rottenflieger of Miksch also was downed, survived but has memoryproblems. That should be Helmut Johanning.

Also the confirmation that they had an engagement with USAAF fighters.




Translation:

Dienststelle der Feldpostnr. L 53536 Im Felde, 12.12.43
Lg. Pa. Amsterdam

Hochverehrte Familie Mitsch,
es ist mir sehr schmerzlich, dass ich Ihnen nun doch die traurige Mitteilung machen muss, dass Ihr Sohn, der Feldwebel Alfred Mitsch, am 1.12.1943 von einem Feindflug nicht zurückgekehrt ist. Er gilt als vermisst. Wir alle haben bis heute immer noch gehofft, dass er irgendwo wieder auftauchen würde. Aber trotz aller erdenklichen Nachforschungen, konnten wir bisher nichts in Erfahrung bringen. Leider ist es mir auch nicht möglich, Ihnen etwas Näheres über den eigentlichen Vorgang des Luftkampfes zu schreiben. Der einzige, der nähere Angaben machen könnte, ist ein Kamerad Ihres Sohnes, der mit ihm in einer Rotte zusammen geflogen ist. Dieser wurde jedoch bei dem Luftkampf ebenfalls abgeschossen und verwundet und es fehlt ihm seit dem jegliches Erinnerungsvermögen. Ich selbst kann Ihnen nur mitteilen, dass es sich bei diesem Feindflug um einen Großeinflug amerikanischer Verbände gehandelt hat. Wir haben hierbei Luftkampf mit den Begleitjägern gehabt.

Wir alle bedauern die Verlust Ihres Sohnes tief und sind außer Ihnen, hoch verehrte Familie Mitsch, durch diesen harten Schicksalsschlag ebenfalls hart getroffen worden, denn wir haben nicht nur mit Alfred einen der besten und erfolgreichsten Flugzeugführer der Staffel verloren, sondern auch einen Frontkameraden und wertvolle Stütze der Staffel, der geliebt und geachtet wurde. Trotz seiner großen Erfolge und hohen Auszeichnungen war er immer bescheiden und ruhig. Nie hat er sich und sein Können in den Vordergrund gestellt. Der beste Beweis seines Kampfeinsatzes, Draufgängertums und seiner Einsatzfreude sind seine 43 Luftsiege, von denen ein Teil unter den härtesten Bedingungen im Kampf gegen weit überlegene amerikanische Kampf- und Jagdverbände errungen wurde. Für die Staffel war und bleibt Ihr Sohn immer leuchtendes Vorbild, das wir nie vergessen werden, denn dafür liegt zu viel gemeinsames Erleben, kämpferischer wie kameradschaftlicher Art hinter uns.
Ihnen, hoch verehrte Familie Mitsch, wünsche ich von ganzem Herzen, dass Sie alle ein genauso ein starkes und tapferes Herz haben mögen wie Ihr Sohn, dann weiß ich, dass Sie diesen harten Schicksalsschlag würdig und in stolzer Trauer tragen werden, denn Ihr Sohn hat es wahrlich verdient. Möge es Ihnen noch Trost und Linderung des Schmerzes sein, dass Sie Ihr Liebstes für die Größe und Freiheit unseres geliebten Vaterlandes gegeben haben, für das Ihr Sohn sich bestimmt gern und ohne Zaudern geopfert hat.
Falls sich nun noch irgendetwas Näheres ergeben sollte, würde ich Ihnen selbstverständlich umgehend Nachricht zukommen lassen. Die Nachlasssachen wurden Ihnen per Post zugesandt.

Mit herzlicher Anteilnahme sowie der aller Flugzeugführer der Staffel, verbleibe ich
Ihr Heinz Overhagen, Oberleutnant

[vinnie]

Originally Posted by Leo Etgen

Hello Martin

I checked the QM 6 documents and this is what is listed:

1 December 1943: Unteroffizier Helmut Johanning of III./JG 1 wounded in Bf 109 G-6 (W.Nr. 19 850) due to unknown causes at Pl.Qu. ML8/3, 75%

Note the different werknummer although I have noticed that occasionally the QM 6 has errors and so would I would rely more on the information that Prien provides.

Leo, very interesting post! Uffz. Johanning did not survive the war, but if I'm correct, he did survive this crash.
About the Werk Nr. 19850: this could very well be the correct Werknummer, since III-Gruppe JG 1 also had WerkNr. 19848, 19852 (or 19853), 19854 and 19861. Nr. 19850 would perfectly fit in between. I know that Johanning flew in 'black 4', so this must have been black 4.
It could also be 'black 7', although normally Fw. Josef Kehrle flew in black 7. His black 7 probably crashed on 3 November 1943, so it's hard to tell for sure whether Johanning did or did not fly in black 7.

But the QM 6 register could be true!