A strange button from a FW200

[gilles collaveri]

good morning from France

here is a strange button that was found on a FW200 crash site. It looks quite aeronautical (made of aluminum) but I definitely can't find its function.

Unless it was fitted on an item loaded as cargo ?

"AP SUM" is writen on it;

Any idea/suggestion is welcome;

Rgds

GC

[janus4]

Nothing strange about that "button". It`s the top of the fuel primer pump. Common on all German planes from that time.

[Hotspot]

Primer pump

[gilles collaveri]

Great, thanks to both of you

GC

[gilles collaveri]

And I have another question :

where was it located ? In the cockpit area ?

Thanks

GC

[janus4]

Yes!

[Snautzer]

• 1 Führerkompass Ludolph FK 6 FI 23201
• 2 Kurszeiger Askania Lkz 1p FI 23351
• 3 Borduhr Bo-UK1 FI 23885
• 4 Zielfluganzeiger Telefunken KJ 130 N
• 5 Anzeige für die Staurohrheizung •
• 6 Fahrtmesser 80– 450 km/h Fl 22229
• 7 Wendezeiger (pneumatisch) FI 22402
• 8 Variometer –101+ 10 m/s FI 22381
• 9 Blindlandeanzeiger Telefunken K1131 N 2/36
• 10 Umschalter für ? Fl 32317
• 11 unbekannt
• darunter: Umschalthahn für ?
• 12 Feinhöhenmesser 0 – 1000 m Fl 22316-1
• 13 künstlicher Horizont Askania Lgab 8 Fl 22426
• 14 Femkurskreisel Askania lfgk 2/12 FI 22500-1
• 15 Grobhöhenmesser 0 – 10.000 m FI 22316-10
• 16 Außenlufttemperaturanzeiger (H & B) – 40/+ 40 °C
• 17 Anzeigefürguertrimmung FI 22852
• 18 Unterdruckmesser für Soggeräte 0,5-2 atü/200-2000 mmWS Fl 20552
• 19 Druckmesser (Kurssteuerunq ?) 0 – 3 kq/cm, Fl 22504-1 ?
• 20 Umschalthahn mit Feineinstellung FI 22404
• 21 Doppelschalter für Kurssteuerunq Fl 22505
• 22 2 Kippschalter Fl 32317
• 23 elektrische Drehzahlanzeiger 400 – 2400 U/min FI 20282-1
• 24 Ladedruckmesser 0,6 –1,8 ata Fl 20550
• 25 Schmierstoff-Temperaturanzeiger 0 –120 °C FI 20308 ?
• 26 Kraftstoff-Schmierstoff-Druckmesser 0 – 0,5/0 – 10 kg/cm 2 Fl 20512
• 27 Verdunkler ?
• 28 Anzeigegerät für Fahrwerk und Landeklappen Fl 32532
• 29 Anlasswahlschalter
• 30 Zündschalter für 2 Magnetzünderpaare
• 31 Notzug für Kurssteuerung FI 22557
• 32 Gashebel
• 33 Gemischhebel
• 34 Feststellung für Gashebel
• 35 Anzeige für Höhentrimmunq FI 22852
• 36 Schalter für Höhentrimmunq 8-200.93-08
• 37 Behälterschaltung
• 38 Strommesser ?
• 39 Ansaugluft-Temperaturanzeiger (H & B) 0 – 80 °C
• 40 Umschalter für Ansaugluft-Temperaturanzeiger Fl 32336-1
• 41 Zylinder-temperaturanzeiger 0 – 350 °C Fl 20347
• 42 Umschalter für Zylinder-Temperaturanzeiger FI 32336-2
• 43 Kraftstoffvorratsanzeiger für Reise (H & B)
• 44 Umschalter für Kraftstoffvorratsanzeiger FI 32336-1
• 45 Kraftstoffvorratsanzeiger für Start (H & B)
• 46 Umschalter für Kraftstoffvorratsanzeiger (verdeckt) FI 32336-1
• 47 Vorratsanzeiger für Schmierstoff (H & B) ?
• 48 Umschalter für Schmierstoff-Vorratsanzeiger Fl 32336-1
• 49 Anlassschalter Fl 21212

Source: Flugzeug Classic May 2004

[gilles collaveri]

THANKS !

[gilles collaveri]

Let me share with you the information I received. It completes very well what we already received:

The AP / SUM button comes from an "Anlass-Pumpe" (engine starter pump) designed and manufactured by the company SUM (Sum Vergaser-Gesellschaft Carl Wirsum & Co. KG in Berlin) originally a supplier of carburettors, but then also of other fuel system and engine components for the German Luftwaffe.
The pump was operated manually by the pilot (or the engineer). By pushing the button up and down, a specific starter fuel (mixture of a special volatile fuel 96% and 4% oil) was pumped and sprayed into the engine to ease the starting procedure. The pump was integrated into a small tank for the starte fuel;

Cheers

Gilles